四显示自动闭塞区段，出站信号机显示一个绿色灯光，准许列车由车站出发，表示运行前方至少有（ ）闭塞分区空闲。

线路发生故障,当确知一端先来车时，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示停车信号。（ ）

列车在区间装卸车时，装卸车负责人应指挥列车停于指定地点。（ ）

向区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以列车调度员的命令，作为进入区间的许可。（ ）

列车按自动闭塞法运行需退行时，列车调度员须发布准许退行的调度命令后方准退行。（ ）

线路所通过信号机发生不能关闭的故障时，应将灯光熄灭或遮住，并应在信号机柱距钢轨顶面不低于2m处，加挂信号灯，向区间方面显示红色灯光。（ ）

通过显示黄色灯光的信号机时，列车运行限制速度为在前方第三架信号机前能停车的速度。（ ）

动车组以外的列车在等会列车时，必须关闭空气压缩机，并应按规定显示列车标志。（ ）

司机在列车运行中，应彻底瞭望，确认信号，执行呼唤应答制度，严格按信号显示要求行车，确保列车安全正点。（ ）

半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书。（ ）

自动闭塞区间通过信号机显示停车信号，在停车等候同时，必须与车站值班员、列车调度员联系，如确认前方闭塞分区内有列车时，等候2min后可以进入。