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2024年5月1日凌晨1时57分，梅州至大埔高速公路东延线K11+900-K11+950路段发生塌方灾害，往东方向半幅路堤塌方，导致23辆车掉落，造成52人死亡，30人受伤。调查认定：此次灾害是一起长时间持续性降水与多种因素叠加耦合作用，导致的特别重大人员伤亡的塌方灾害。
2024年6月24日，河南公司500千伏丰彰Ⅱ线送电过程中，500千伏彰德变电站和4座220千伏变电站、1座铁路牵引站失压，损失负荷21万千瓦。这起事件是在线路检修转运行过程中，因省调漏下令、未拉开电厂侧接地刀闸，运维人员未投入彰德变侧线路保护，导致带接地刀闸送电、故障越级跳闸的一般误操作事件。
2024年4月28日19时52分，国网重庆超高压公司500千伏陈家桥站1号主变C相在送电过程中发生起火爆燃。调查认定：500千伏陈家桥站1号主变C相故障是一起因作业人员在主变内检时遗留异物，导致送电时主变高压套管尾部载流底座对升高座内壁放电，造成主变爆燃烧损的六级设备责任事件。
2024年9月29日，国网西藏电力阿里供电公司110千伏加木变电站基建工程施工现场发生一起高处坠落事故，造成施工单位1名劳务人员死亡。9月29日18时左右，施工单位安排施工人员黄XX、宋XX开展GIS室内行车电源布线工作，19时14分，宋XX在行车轨道上移动位置时，未使用安全带，失足发生坠落。该事故间接原因有哪些（ ）。
2024年8月23日，由四川送变电公司施工的成都东-十陵500千伏线路工程现场发生一起高处坠落事故，造成施工单位2名劳务外包人员死亡，1人受伤。8月23日下午，在开展N129侧格构架放线保护装置拆除工作过程中，因格构架下方拉线阻挡汽车吊作业，作业人员首先拆除了格构架下层1根拉线，随后安排3名作业人员上塔，配合汽车吊吊起格构架横担，并拆除格构架上层4根拉线，此时格构架仅剩下层3根拉线，在拆除格构架横担与立柱连接螺栓后，格构架立柱因 3根拉线受力失稳倾倒，3名塔上人员随架体坠落，造成2人死亡、1人受伤。此次事件暴露的问题有（ ）。
2024年6月24日，河南公司500千伏丰彰Ⅱ线送电过程中，500千伏彰德变电站和4座220千伏变电站、1座铁路牵引站失压，损失负荷21万千瓦。这起事件是在线路检修转运行过程中，因省调漏下令、未拉开电厂侧接地刀闸，运维人员未投入彰德变侧线路保护，导致带接地刀闸送电、故障越级跳闸的恶性误操作事件。此次事件暴露的问题有（ ）。
2024年6月18日，张北1000千伏变电站扩建工程在吊装110千伏开关作业时，吊车吊臂靠近运行中的500千伏软母线发生放电，引起1000千伏张家口站1号主变差动保护动作跳闸。此次事件暴露的问题有（ ）。
2024年6月11日，西藏拉萨供电公司220千伏墨竹工卡变电站252间隔基建扩建期间，发生220千伏Ⅲ母A相故障跳闸。经调查分析，这起事件是在变电站扩建阶段，220千伏Ⅲ母2521隔离开关A相因传动连杆齿轮脱扣，导致A相未实际拉开，在进行Ⅳ母2522隔离开关调试时，造成2521、2522隔离开关导通，Ⅲ母A相金属接地故障。此次事件暴露的问题有（ ）。
2024年5月13日，国网山东超高压公司500千伏沂蒙站220千伏蒙阳Ⅰ线215开关更换作业过程中，发生一起物体打击事件，造成一名作业人员受伤。5月13日12时26分，在未进行三联箱气室气体回收泄压的情况下，王X使用电动扳手，沿着扣盖圆周依次拆除固定扣盖的螺栓。12时29分，拆至第6颗螺栓时，发现电动扳手无法拆除该螺栓，便采用普通扳手进行拆除，随即扣盖发生开裂，并在气室内部压力的作用下击向王X，造成王X受伤。此次事件暴露的问题有（ ）。
2023年2月22日13时12分许，内蒙古自治区阿拉善盟孪井滩生态移民示范区内蒙古新井煤业有限公司露天煤矿发生特别重大坍塌事故，造成53人死亡、6人受伤，直接经济损失20430.25万元。调查认定：该事故是一起企业在井工转露天技改期间边建设边生产，违法包给不具备矿山建设资质的施工单位长期冒险蛮干，相关部门监管执法“宽松软虚”，地方党委政府失管失察，致使重大风险隐患长期存在而导致的生产安全责任事故。
