45. 走行部和制动装置良好的客运机车,可在交路区段内附挂()回送(出入厂、段的修程机车除外)。

42. 电务部门应()对分路不良变化情况进行梳理,动态更新分路不良台账。

41. 道岔区段应按()分别测试。

40. 分路不良测试前,不得对轨面采取()等措施。

39. 车站站长(副)或车间主任(副)与()等有关专业负责人,每月至少进行一次轨道电路分路不良专项检查。

38. 分路不良区段由()部门根据轨道电路分路测试结果确定。

37. 遇重联、补机、从控、有动力附挂机车乘务员无法共享本务机车电子运统1时,由( )通知重联、补机、从控、有动力附挂机车乘务员列车编组相关信息,后续如担当原列车本务任务时,按始发作业办理。

36. 运行途中机车乘务员需了解运统1相关信息,遇移动作业终端故障无法查询时,可联系( )了解有关信息。

35. 电子运统1超过( )未被机车乘务员签认时,车站应重新发送电子运统1。

34. 运统1电子化信息方面故障报告流程:站段作业人员发现信息系统故障后立即通知站段( )。

33. 因网络、系统、设备故障等原因影响运统1电子化传递( )以上的,直属站、车务段、机务段分管副职应及时到站段安全生产指挥中心组织应急处置作。