30. 车站调度员和车站值班员在确定和变更列车到发线运用计划互相矛盾时,应由( )决定。

7. 统计人员应与( )等有关人员建立相互核对现在车和检修车制度,并定时与铁路局集团公司统计人员逐列核对货车出入数,达到实际数与推定数一致。

6. 非运用车包括( )洗罐车、整备罐车、租出空车、在企业内的企业自备货车、军方特殊用途空车、封存车。

5. 货物作业停留时间作业过程包括( )。

4. ( )作业车不计算装卸车数和作业次数。

3. 货车停留时间统计是反映运用车的货物作业和中转停留时间完成情况,作为( )车站的运输组织工作,提高货车使用效率的依据。

2. 铁路货车统计的基本任务是:建立适应铁路运输生产和管理所需要的货车统计指标体系和调查方法,逐步实现统计手段现代化。充分利用科学的统计方法和先进的统计手段,()、整理、分析、预测、监督、反映货车运用、检修情况,为日常运输生产指挥、企业经营管理、财务清算和宏观决策等提供依据。

1. 铁路货车统计是铁路统计工作的重要组成部分,是铁路( )的重要基础性工作。

50. “×道”是指《站细》规定的站内()编号

49. 占用正线作业时,应在车调联控用语后增加“占用 [×行]正线”,“×行”是指()。如读作“侯西联络上行”,“南同蒲下行”;

48. 调车作业中遇取消调车信号、停止影响接发车进路调车时,由车站值班员与()进行车调联控。