31. 装用密接式车钩的客车回送时,原则上应附挂()。

24. 有扳道员或设有调车信号机时,调车指挥人的起动信号表示进路开通。

23. 无扳道员的货物线、专用线调车作业经加锁道岔原路返回时,须执行“要道还道”制度。

22. 货物线、专用线、专用铁路交接站取送作业,经过紧固的道岔或无人看管的加锁道岔时, 可省略“要道还道”制度。

21. 车站编组列车时,对成组运送的车辆须认真对照现车检查是否与货运票据相符(进口货物有调度命令者除外)。

20. 在编组或解体作业时,禁止将成组车辆拆散。

19. T6F和T6检衡车均禁止溜放。

18. T6F型有自动制动机的检衡车挂于列车尾部有自动制动机起作用的车辆前位。

17. 长大货物车(DL1型空车除外)不得溜放和通过驼峰。

16. 阶段计划中的到发线运用计划,由车站调度员负责确定,由车站值班员亲自掌握。

15. 班任务主要包括货车出入总数,阶段运用车计划,货车平均中转时间,货车一次货物作业平均停留时间,全站及各场别的到、发列数,编解列数,各货场和专用线别的装卸车数、检修车扣修等。