特殊情况下，司机在规定停车位置无法确认出站（进路）信号显示时，司机可根据车站发车人员的通知起动列车，待确认出站（进路）信号机显示正确后，再行加速。（《行规》第89条）

道岔勾锁器加锁的具体位置，由工务部门在加锁一侧钢轨轨腰处标一红色“竖线”，作为加装勾锁器的标记，并负责日常保养。（《行规》第87条）

同一股道向两端方向办理发车作业时，必须在一端列车越过进站（进路）信号机后，方可开放另一端出站（进路）信号。（《行规》第84条）

双线反方向行车，每次改方操作前，两端站须共同确认区间空闲。（《行规》第73条）

普速铁路车站（线路所）向衔接的高速铁路车站（线路所）发出列车时，有关行车凭证按高速铁路规定执行。（《行规》第69条）

新建线路及道岔未经验收需取送工程用料等车辆时，调车及安全工作由车站负责。（《行规》第69条）

车站担当岔线、段管线、工程线取送车作业时，由该线作业人员负责采取防溜措施。（《行规》第68条）

列车在站停留或调车作业及运行途中停车摘下机车前，均应使车辆停妥并保持制动状态。（《行规》第68条）

双线自动闭塞区间正方向越出站界调车，应通知邻站。（《行规》第66条）

在区间内装卸车时，均按列车办理，严禁按越出站界调车办理（另有规定者除外）。（《行规》第66条）

单机转线遇调车信号机故障时，车站值班员用无线通信设备通知司机后方准越过。（《行规》第59条）