事故救援时，救援列车在接到命令后，必须在（ ）分钟内出动。

需人工上道除雪时，相关单位必须得到停止本线接发列车及调车作业，邻线列车限速160 km/h及以下的调度命令后，方可进行作业，作业时严格执行（ ）制度，并按规定设置防护。

高速铁路区段接发列车作业人员必须站在（ ）以内的指定位置接发列车，严禁进入安全线以外位置接发列车。

高速铁路区段动车组列车在区间或站内正线被迫停车后需下车检查或应急处理时，（ ）应立即向列车调度员（车站值班员）汇报。

因救援抢险等需要，必须在非“天窗”时间内进行作业的，作业单位在提报计划和作业申请时，必须同时提出对本线封锁、邻线限速160km/h及以下的封锁请求，得到（ ）许可的命令后方可上道作业。

高速铁路区段施工作业人员必须听从（ ）的统一指挥。

高速铁路区段用于装载机具、材料的施工（作业）平车不准搭乘人员；桥、涵、路基施工（作业）必须满足高空作业安全要求；各种车辆、机具、设备不得超过机车、车辆限界，施工（作业）人员和机具与接触网设备带电部分必须保持（ ）以上安全距离。

高速铁路区段所有作业人员下道避车必须在本线一侧安全距离内，禁止分散多处或两线间避车，禁止在（ ）避车。

高速铁路各类作业，必须安排在（ ）进行，不得利用列车间隔时间作业。

机动车驾驶人当发生交通事故后，应（ ）。

驻调度所（驻站）联络员、现场防护员及施工负责人均应根据作业需要配备通讯设备，联络员、防护员、施工负责人等在入网上道前须进行试机和通信试验，确保相互之间通信畅通。作业时有来车信息要及时联控，无来车信息也必须执行（ ）分钟联控制度（施行高速铁路施工维修综合防护时按有关规定办理），确认通信良好。