《铁路旅客运输规程》旅客要求越过车票到站继续乘车时，须在原车
票到站前提出，在有运输能力的情况下列车可（），核收（）的票款；无运输能力时；列车有权拒绝旅客（）和（）。

终到补票机交接：主值班员将各多点列车员补票情况进行填记，交班列车员在（ ）签字，主值班员在接班人栏签字；当班列车长签字。

列车班组在退乘后按补票员（ ）录入绩效考核计算机系统（在绩效考核计算机系统未研发完成前，各班组按照收入科模板将补票员补票张数、补票金额填记完整），作为各多点列车员堵漏奖金核定的依据。

本区段乘务终了，值班员逐车到各补票点将列车员的补票张数、补票金额填记到《票据进款交接班登记簿》内，接班列车员与交班列车员共同对补票机（ ）进行核对，确认票据张数，做好交接。

列车员接到补票机后执行（ ）并设置密码，做好本区段乘务担当的旅客补票需求和车票核验工作。

多点售票补票机请领：班组出乘前（ ），列车长和值班员到收入值班室领取票据、补票设备。

《牡丹江客运段堵漏保收管理办法》堵漏保收奖励全部用于奖励参与堵漏保收工作的人员，按趟计算按（ ）累计发放。

《牡丹江客运段堵漏保收管理办法》普速列车多点售票列车，各补票点当趟堵漏奖励金额（不含列车长、值班员、宿营车列车员补票点）=其他补票点当趟补票提奖金额的（ ）÷其他补票点补票金额之和×个人所补票金额。

《牡丹江客运段堵漏保收管理办法》漏收考核标准：班组发生车站到补漏收时，按车站到补金额 （ ） 的比例，在当月班组堵漏奖励金额中扣除，扣除的堵漏奖励金额平均分摊至班组所有参与补票人员，直至个人当月堵漏奖励金额扣至零为止。

《牡丹江客运段堵漏保收管理办法》各次列车提奖比例均为 （ ）。

( )、一次性坐便垫圈、垃圾袋等服务备品补足配齐，定位放置。