42.《高速铁路工务安全规则》第3.5.1条桥梁上一侧拨道量年累计不得( ),且应满足线路中心与桥梁中心的偏差不得大于50mm。
答案解析
相关知识点:
换钢轨拆引线电务人员配合
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18、《高速铁路线路维修规则》第5.2.6 条周期性打磨痕迹和波磨钢轨打磨验收标准:波长300≤λ<1000mm采样窗长度5000mm谷深平均值为( )。
17、未被平衡欠超高,仅运行旅客列车的线路,欠超高一般不大于( )mm,困难条件下不大于( )mm。《高速铁路线路修理规则》3.1.2条
16、 实设超高最大值:客货共线铁路不得超过( )mm。《高速铁路线路修理规则》3.1.2条
15、 实设超高最大值:仅运行旅客列车的线路,有砟轨道不得超过( )mm。《高速铁路线路修理规则》3.1.2条
14、 实设超高最大值:仅运行旅客列车的线路,无砟轨道不得超过( )mm。《高速铁路线路修理规则》3.1.2条
13、( )应根据铁路局集团公司下达的年度维修计划编制年度分月线路维修计划。《高速铁路线路修理规则》2.4.2条
12、( )应编制年度维修计划、年度分月动态检查计划。《高速铁路线路修理规则》2.4.1条
11、维修工区、综合维修工区管辖营业里程:平原地区无砟轨道不宜小于( )Km、有砟轨道不宜小于( )Km。《高速铁路线路修理规则》2.3.5条
10、 线路车间和综合维修车间管辖营业里程:无砟轨道( )Km、有砟轨道( )Km为宜。《高速铁路线路修理规则》2.3.4条
9、工务段、基础设施段管辖营业里程:无砟轨道为主的不大于( )Km、有砟轨道为主的不大于( )Km为宜。《高速铁路线路修理规则》2.3.3条
