11.《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)第47条正线与联络线连接的道岔辙叉号数应按联络线设计行车速度选用,并宜选用( )道岔。

49.更换普通道岔尖轨、基本轨、叉心(固定型),时间标准为60分钟,其中包含电务调试( )分钟。《中国铁路呼和浩特局集团有限公司营业线施工管理实施细则》158号 附件16

48.《高速铁路线路维修规则》第3.6.4 条基本轨、翼轨、导轨头部侧面磨耗磨耗轻伤标准为( )。

47. 《高速铁路线路维修规则》第3.6.3 条道岔用非对称断面钢轨平直度轨端0~1.5m水平方向容许偏差为( )

46. 《高速铁路线路维修规则》 第3.4.8 条CRTSⅠ型板式无砟道床底座伸缩缝缝宽度( )评定等级及限值为Ⅰ级。

45.《高速铁路线路维修规则》第3.2.3 条高速铁路的竖曲线起终点(或变坡点)与平面曲线起终点间的最小距离不宜( )。

44.《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)第43条 新建300 km/h及以上铁路、长度超过( )的隧道及隧道群地段,可采用无砟轨道。

43. 高速铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外各( ) m范围内禁止抽取地下水。《高速铁路工务安全规则》第7.7.6条

42. 限高防护架设置净高必须低于桥下净高( ) mm,并与“限高”警示标志一致。《高速铁路工务安全规则》第7.5.2条

41. 钢轨钻孔位置应在( )上,且必须倒棱。两螺栓孔净距不得小于大孔径的两倍。《高速铁路工务安全规则》第6.0.3条

40. 从事轨道车驾驶、大型养路机械驾驶及操作、钢轨探伤、钢轨焊(熔)接工作和特种设备操作人员,必须经过( )、考试合格,取得相应资格,持证上岗。《高速铁路工务安全规则》第5.1.2条