9、在尽头线上施工,施工负责人经与列车调度员(车站值班员)联系确认尽头一端( )、轨道车时,则尽头一端可不设防护。《安规》3.4.6条

18.大机捣固线路测量时,曲线地段以上股为基准轨,直线地段以行车方向左股为基准轨。( )(修规5.8.4)

17.调节器各部螺栓、尖轨轨撑贴合面、伸缩装置剪刀叉(剪刀装置)销轴螺栓应定期涂油。( )(修规5.6.6)

16.无砟道床维修作业所用修补材料应经第三方检验机构检验合格,并经现场同条件检验,各项性能指标均满足本规则要求后方可使用。( )(修规5.5.2)

15.打磨车打磨尖轨、可动心轨顶面宽度小于20mm区域时应控制打磨角度和打磨量,以防止打伤尖轨、可动心轨。( )(修规5.2.4)

14.焊接接头低塌0.4mm为钢轨轻伤。( )(修规3.6.4)

13.相邻两曲线间夹直线和两缓和曲线间圆曲线最小长度:高速铁路一般条件下不应小于0.6Vmax,困难条件下不应小于0.5Vmax。( )(修规3.1.7)

12.线路动态评价以千米为单位,每千米扣分总数为各级、各项偏差扣分总和。每千米线路动态评定标准:优良——总扣分在50分及以内。( )(修规6.3.3)

11.线路轨道动态质量容许偏差管理值中,三角坑偏差包含缓和曲线超高顺坡造成的扭曲量。( )(修规6.3.3)

10.钢轨打磨列车预防性打磨原则上每60Mt左右通过总质量进行一次,一般不宜超过3年。( )(修规6.1.2)

9.清筛枕盒和边坡不洁道床作业,枕盒清筛深度为枕底向下50~100 mm,并做好排水坡,清筛后应及时捣固、稳定。( )(修规5.9.11)