6、段和车间两级应加强对维修计划的管理,采用( )及时分析计划兑现情况,不断提高维修计划的兑现率,以确保线路设备按周期进行检查并及时维护。《修规》2.4.4条

21.进入路基防护栅栏、桥面和隧道内检查、作业、设备故障及自然灾害应急处置,应设驻调度所(驻站)联络员,在现场设现场防护员。( )(安规2.0.5)

20.电气化铁路作业,更换一股钢轨时,换轨前应在被换钢轨两端的左右轨节间横向各设一条截面不小于70 mm²的铜导线。( )(安规3.5.2)

19.工务部门应建立工务段、车间、工区三级应急处置体系,强化应急处置能力,及时做好工务设备故障和自然灾害的应急处置。( )(安规2.0.10)

18.大机捣固线路测量时,曲线地段以上股为基准轨,直线地段以行车方向左股为基准轨。( )(修规5.8.4)

17.调节器各部螺栓、尖轨轨撑贴合面、伸缩装置剪刀叉(剪刀装置)销轴螺栓应定期涂油。( )(修规5.6.6)

16.无砟道床维修作业所用修补材料应经第三方检验机构检验合格,并经现场同条件检验,各项性能指标均满足本规则要求后方可使用。( )(修规5.5.2)

15.打磨车打磨尖轨、可动心轨顶面宽度小于20mm区域时应控制打磨角度和打磨量,以防止打伤尖轨、可动心轨。( )(修规5.2.4)

14.焊接接头低塌0.4mm为钢轨轻伤。( )(修规3.6.4)

13.相邻两曲线间夹直线和两缓和曲线间圆曲线最小长度:高速铁路一般条件下不应小于0.6Vmax,困难条件下不应小于0.5Vmax。( )(修规3.1.7)

12.线路动态评价以千米为单位,每千米扣分总数为各级、各项偏差扣分总和。每千米线路动态评定标准:优良——总扣分在50分及以内。( )(修规6.3.3)