48.施工单位及设备管理单位应严格掌握( ),经检查满足放行列车的条件,且设备达到规定的开通速度要求,办理开通登记后,向列车调度员申请开通区间。(技规第328条)

9.Ⅲ型弹条小圆弧内侧与预埋铁座端部相距8~10mm,弹条初装扣压力不应( ),日常保持弹条扣压力不应小于8kN。(修规第3.7.6条)

8.有砟道床及轨枕( )检查不少于1 遍,重点地段应加强检查。(修规第4.3.4 条)

7.线路上发现钢轨伤损,应根据伤损程度用白铅油作标记( )表示连续轻伤。(修规第4.4.5 条)

6.《高速铁路线路维修规则》规定,200~250km/h道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,导曲线下股高于上股的限值计划维修标准为( )mm。(高速修规6.2.2条)

5.高速铁路挡肩缺损面积超过( )时,轨枕失效。(高速修规3.5.2条)

4.200~250km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中规定,高低计划维修的标准为( )mm。(修规6.2.1条)

3.高速铁路正线上垫入或撤出冻害垫板,两端顺坡率不应大于( )。(修规5.10.5条)

2.弹条V型扣件调高垫板数量不得超过( )(含有 0.5mm 垫板时不超过 3 块)。(高速修规3.7.3条)

1.弹条V型扣件轨距调整量为( )。(高速修规3.7.3条)

50.跨局通信施工的等级,由施工申请铁路局集团公司、 施工配合铁路局集团公司和受施工影响铁路局集团公司按照()划分规定分别确定.(«国铁集团铁路营业线施工管理办法»第61条)