在其他站线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的计划维修标准为( )mm。

43、钢轨组放在枕木头时，新轨组轨面不得高于线路上钢轨面( )。

42、正线直向通过速度v≤120km/h，木岔枕道岔，两顺向单开道岔间插入钢轨的最小长度为( )。

41、成组更换新道岔验收时，防爬设备应齐全、有效，尖轨与基本轨、尖轨与尖轨间的相错量不得超过( )mm。

40、成组更换新道岔验收时，连接曲线用10m弦量，连续正矢差不得超过( )mm。

39、预铺法更换道岔施工，要严格一日工作( )，准备工作不超范围。

38、更换道岔新岔就位，落岔时起道机位置距焊缝不少于( )空。

37、正线上的道岔，当道岔轨型高于与其连接的线路轨型时，在困难条件下，应在道岔前后各铺设长度不小于( )与道岔同类型的钢轨或异型轨，并不应连续插入两根及以上短轨。

36、预铺法更换道岔施工，抬运施工用走行钢轨跨越邻线必须先通过( )与车站联系，确认邻线无车并采取防联电措施后方可通过。

35、钢轨组放在道心时，新轨组轨面不得高于线路上钢轨面( )。

34、成组更换道岔施工，采用大型养路机械捣固、稳定车作业，三捣两稳作业后，开通后第一列( )，第二列60km/h，自第三列起限速80km/h，至次日捣固后第一列限速80km/h，第二列起限速120km/h，至第三日捣固后恢复常速。