钢轨打磨作业应按照以预防性打磨为主、修理性打磨为辅的原则，

1、()27.160km/h<v允许速度<200km/h的线路坡度代数差大于等于1‰，应设置圆曲线型竖曲线。( )

1、()26.竖曲线(变坡点)不得与钢轨伸缩调节器重叠设置。( )

1、()25.竖曲线不得与竖曲线、缓和曲线重叠。( )

1、()24.竖曲线不得侵入无砟桥梁上。( )

1、()23.大修地段与非大修地段的连接顺坡，应设在大修地段以内。( )

1、()22.v允许速度≤160km/h的线路，采用抛物线型竖曲线时，20m范围内竖曲线的变坡率，凸形不应大于0.5‰，凹形不应大于1‰。( )

1、()21.v允许速度≤160km/h的线路，采用圆曲线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于2‰，应设置竖曲线。( )

1、()20.竖曲线不可以与曲线重叠。( )

1、()19.所谓坡度，即每100m水平距离高程上升或下降的数值。( )

1、()18.《铁路客运专线技术管理办法(试行)》规定:最小竖曲线长度不得小于25m。( )