560. 驱动电机控制器型号由驱动电机控制器类型代号、工作电压规格代号、信号反馈元件代号、工作电流规格代号、冷却方式代号、预留代号六部分组成。其中工作电压规格代号应用驱动电机控制器的标称直流电压除以( )再圆整后的数值来表示,最少以两位数值表示,不足两位的,在十位上冠以 0。

41. 新能源汽车中()的电池托盘箱体一体性较好,避免了钢制或挤出型材的焊接、密封、漏水、腐蚀等问题。

40. 锂电池是现阶段新能源车的主流选择,锂的化合物(锰酸锂,磷酸铁锂等)作为电极材料,( )作为负极材料,其优势在于能量密度高、体积小、重量轻、充电效率高。

39. 相较而言,因为( )的能量密度低,从而带来了体积大、容量小等问题,无法满足一台汽车对于自重的控制、驱动力的消耗。

38. 新能源汽车中电池组的( ),汽车储能能力就越强,续航里程相对就越大。

37. ( )合金:减重效果更加明显,最高可达 70%,但其化学性质活泼,存在质量不稳定、价格昂贵且不耐腐蚀等不利因素,制约了其在汽车上的大规模应用。

36. 汽车轻量化使塑料作为原材料在汽车零部件领域被广泛采用,常见的用在( )上。

35. 镁铸件在汽车上使用最早的实例是( )。

34. 由于( )在制造过程中不可避免地存在缺陷,压铸件还不能热处理,因此在用来生产要求较高强度铸件时受到限制。

33. 汽车轻量化设计过程中用高强度钢替代普通钢材( ),是汽车轻量化的有效途径之一。

32. 轻量化材料技术是汽车轻量化的重要关键技术,基本原则是满足性能的前提下,在( )用合适的材料。