48.当轨道几何尺寸调整量超出扣件正常调整量时,应结合现场实际情况,制定具体实施方案并进行(),可采用特殊调整扣件进行临时处理,并及时采取措施恢复线路正常状态。(修规5.3.9)

9.应利用精测网做好( )等工作。(修规8.0.5)

8.线路维修作业应按其( ),对作业方案进行分级审批。(修规5.11.3)

7.无缝线路作业轨温条件(有砟轨道):更换道岔( )允许作业轨温范围(按实际锁定轨温计算)为-10℃~+10℃。(修规5.9.4)

6.大机作业前应做好补充道砟、( )、紧固扣件等工作。(修规5.8.3)

5.道岔基本轨、尖轨、辙叉、导轨伤损更换时,应使几何形位、( )等偏差满足现行标准要求。(修规5.6.1)

4.钢轨打磨后应( )。(修规5.2.4)

3.钢轨外观及表面伤损检查,钢轨鱼鳞纹、( )的检查每季不少于1遍,必要时采用涡流探伤等方法进行钢轨表面检查。(修规4.4.3)

2.( )机加工区段,垂直磨耗在轨头最高点测量。(修规3.6.4)

1.欠、过超高检算时,Vmax曲线最高运行速度(km/h)的取值,( )等地段根据模拟速度进行取值。(修规3.1.2)

50.动车组列车遇大风行车,环境风速不大于( )m/s时,运行速度不大于200 km/h。(技规第343条)