25.道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损更换后不能焊接时,应临时处理并限速(速度不超过160km/h),并尽快恢复原结构。( )(安规3.6.6)

2、工务部门应建立铁路局、工务段、车间三级应急处置体系,强化应急处置能力,( )工务设备故障和自然灾害的应急处置。《安规》2.0.10条

1、铁路局是工务设备安全管理的责任主体,应依据委托运输管理 协议和相关规定做好高速铁路工务设备的( ),保持工务设备状态良好, 使之符合相关安全规定和技术标准。《安规》1.0.4条

30.在线路中心线距站台边缘为1750 mm的正线、到发线办理动车组列车通过时,当环境风速超过15 m/s时,动车组运行速度不得超过45 km/h,并注意运行。( )(技规第343条)

29.扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工区段,施工开通后第一趟列车不准为动车组列车。( )(技规第334条)

28.轨距是钢轨头部踏面下16 mm处两股钢轨工作边之间的最小距离。( )(技规第44条)

27.在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过铁路建筑限界。( )(安规5.1.6)

26.小型养路机械、机具作业中如发生故障,应停机下道进行检修。( )(安规4.4.2)

25.道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损更换后不能焊接时,应临时处理并限速(速度不超过160km/h),并尽快恢复原结构。( )(安规3.6.6)

24. Ⅱ级施工:不需调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的大型站场改造、新线引入、换梁、上跨铁路结构物施工。( )(安规3.1.4)

23.遇有暴风雨雪天气或地震,设备管理单位应加强对重点地段和设备的检查。在天窗时间外,检查人员不得进入防护栅栏外、桥面、隧道范围内。( )(安规2.0.14)