20.应加强线路设备动静态检查数据的综合分析,全面掌握设备状态和(),以指导线路维修作业。(修规4.1.5)

8、在热状态下形成的热刮伤、纵向线纹、折叠、氧化皮压入、轧痕等缺陷深度钢轨走行面容许偏差≤0.35mm。《修规》3.6.3条 ( )

7、凸形挡台周围填充树脂裂缝宽度Ⅰ级为0.5mm。《修规》3.4.8条 ( )

6、对紧急处理或临时处理的处所,宜于当日天窗内或在温度适宜时临时要点进 行焊复。《安规》3.6.4条 ( )

4、对纵向位移超过 10mm 急需进行应力放散和调整的区段应分析原因,及时处理。《修规》4.3.8条 ()5、为适应高速铁路运营要求,提高线路设备维修管理,做好维修技术水平,满足线路高可靠性、高稳定性、高平顺性,保持轨道耐久性,特制定本规则。《修规》1.0.1条 ()

3、道岔周期性检查内容包括其他零件损坏、变形或松动情况。《修规》4.3.6条 ( )

2、轨距挡板与钢轨或轨道板承轨面或承轨槽挡肩不密贴时,应更换轨距挡板。《修规》5.3.6 ( )

1、绝缘块与钢轨或铁垫板挡肩间缝隙较大时,应通过更换不同号码绝缘轨距块的方式进行调整。《修规》5.3.6 ( )

30、道岔周期性检查内容包括( )《修规》4.3.6条《修规》5.2.7条

29、WJ-8 型扣件组成及主要技术要求中弹条安装标准:弹条中部前端下颚与绝缘轨距块不宜接触,两者间隙不应大于 0.5mm;螺旋道钉参考扭矩 W1 型弹条为 ( ),X2 型弹条为 ( )《修规》3.7.10条

28、弹条 V 型扣件系统组成及主要技术要求中弹条安装标准:弹条中部前端下颚与钢轨不宜接触,两者间隙不应大于 0.5 mm,螺旋道钉参考扭矩 W2 型弹条为( ),X3 型弹条为 ()《修规》3.7.3条