5.钢轨重伤标准中,钢轨表面裂纹伤损程度为:轨头下颚水平裂纹(透锈)、轨腰水平裂纹、()、轨底裂纹等。(修规3.6.4)

23、200 km/h以上铁路应建立勘察设计、工程施工、运营维护“三网合一”的精密测量控制网。《技规》12条()为了保证线路、桥隧、路基等设备质量,应设工务段等工务维修机构。《技规》31条()

22、需多日连续在隧道内作业时,大型机具材料可不撤出隧道,但必须撤出限界,并采取可靠的加固措施。防护加固方案由路局组织专家评审后实施。《安规》3.7.6条 ( )

21、对跨越高速铁路的道路、人行桥梁等上跨结构物,在工程静态验收前应完成资产移交。铁路局在项目静态验收时,应进行核实。《安规》7.7.4条 ( )

20、铁路局应加强高速铁路线路沿线周边环境检查,并制定相关办 法,发现影响或危及设备、行车安全的问题,及时采取相应措施。《安规》7.1.3条 ( )

19、在隧道内组织多项目、多台机械同时作业时,必须互相通报作 业地点、作业内容。自行机械应低速运行,防止互相刮碰。《安规》5.4.9条 ( )

18、各单位应经常对作业人员进行人身安全教育,组织学习安全规 章及有关操作技术。《安规》5.1.1条 ( )

17、施工作业和维修作业应在天窗内进行。《安规》3.2.1条 ( )

16、跨江河特大桥根据具体情况可采用综合检测列车或轨道检查车、综合巡检车等加密检测,具体办法由铁路局集团公司规定。《修规》4.2.1条 ( )

15、SFC 型扣件弹条初装扣压力不得小于 9kN,日常保持弹条扣压力不得小于 8kN,夹板位置弹条扣压力应符合设计要求。《修规》3.7.12条 ( )

14、WJ-7 型扣件弹条安装标准:弹条中部前端下颚与绝缘轨距块块不宜接触,两者间隙不应大于0.5mm;T 型螺栓参考扭矩 W1 型弹条为 100~140N•m,X2 型弹条为 70~90N•m。《修规》3.7.9条 ( )