13.(69866)论述焊缝轨底单探头法探伤时,现场探伤灵敏度调节过程?(10.0分)

维修天窗根据<--NRC-->作业需要合理安排，并应做到综合利用，平行作业。

防护栅栏的设备管理由<--NRC-->部门负责，车站围墙由车站负责管理，治安管理由铁路公安部门负责。

在通信不畅或瞭望条件不良地段作业时，应<--NRC-->中间联络防护员。

在区间线路、站内线路、道岔上维修时，现场防护员应站在维修地点附近且<--NRC-->、通信信号、监听条件较好的安全地点进行防护，在天窗内作业时，显示停车手信号。

如防护联系中断，驻站联络员应向车站值班员报告，请求<--NRC-->；现场防护员应立即通知施工（维修）负责人停止作业；施工（维修）负责人应立即采取防护措施，并组织人员、机具、材料撤离至安全地点。

在<--NRC-->上行走返回途中，工地防护员必须跟随全体作业人员迎来车方向行走。

防护员上岗时，必须按规定佩戴防护袖标或胸卡，按规定带齐<--NRC-->信号用品。

人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，并放置、堆码牢固，不得侵入建筑限界；线间距不足<--NRC-->地段，正线两线间不得停留人员和放置机具、材料。

现场防护员应站立于便于瞭望、能及时通知并确认作业人员<--NRC-->避车情况的位置，距作业群体5-15m范围内。

每名现场防护员应只承担一个防护单元的防护任务，每个防护单元长度原则上不超过<--NRC-->，瞭望不良地段应适当缩短。