14.(69849)试计算双K1探头对60Kg/m焊缝轨底板进行K型扫查时,两探头入射点到焊缝中心距离相加始终应保持在多少?(10.0分)

现场负责人确认故障、险情或自然灾害后，立即向车站值班员（列车调度员）报告主要情况及影响范围、处置方案、<--NRC-->条件。

通过桥梁、道口或、<--NRC-->线路时，应与驻站联络员联控确认，执行“手比、眼看、口呼”，做到“一停、二看、三通过”，严禁来车时抢越。

每年<--NRC-->月，由使用单位对保管的响墩、火炬按批次进行抽样检查试验，注明试验日期。

普速铁路工务安全工作应坚持安全第一、预防为主、<--NRC-->的方针。

铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要增设通道门时按照“谁使用，谁申请，<--NRC-->”的原则。

采用新技术、新设备、新的作业方法时，应制定相应的技术<--NRC-->。

在通信不畅或瞭望条件不良地段作业时，应增设<--NRC-->联络防护员。

驻站联络员应加强与车站值班员的联系，双线区段<--NRC-->来车时，驻站联络员应及时通知现场防护员、施工（维修）负责人。

现场防护员接到驻站联络员发出的预报、确报、<--NRC-->通知后应加强警戒，注意瞭望，监视来车与作业情况。

施工（维修）作业不得擅自扩大作业内容和范围。对天窗时间、作业方式、行车组织变化和作业计划变更、临时增减作业组及变更<--NRC-->、施工（维修）负责人等情况，应采取安全措施，严控变化风险。