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工务人员发现设备故障、险情或自然灾害时,应立即<--NRC-->发出停车信号和以停车手信号防护,还应迅速使用列调对讲设备通知就近车站值班员或通知列车司机紧急停车,同时在故障、险情或自然灾害影响地点设置停车信号。
焊缝探伤作业后钢轨顶面上的焊缝探伤<--NRC-->必须擦除干净。
施工(维修)作业应召开点前布置会和点后总结会。点前布置会和点后总结会应由施工(维修)负责人组织召开,线路大修施工、段组织的两个及以上车间联合作业,应由施工(维修)<--NRC-->单位(车间)组织召开。
凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点,均应设置<--NRC-->。
普速铁路和高速铁路并行地段,普速铁路作业、进出防护栅栏门必须严格执行高速铁路<--NRC-->制度。
从事工务机械车驾驶和操作、钢轨探伤、钢轨焊接工作及特种设备操作人员,必须经过专业培训、考试或鉴定合格,取得铁路岗位培训<--NRC-->及相应资格,方可上岗。
工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时,应按照“先<--NRC-->、后处理”的原则,拦停列车、设置防护,并立即向车站值班员(列车调度员)报告险情。
电动工具电池充电设备及环境应符合相关<--NRC-->。运输、使用过程中应避免磕碰引发短路、损坏,防止爆炸、起火伤人。
养路工机具、轨道检查仪、道尺等,均必须有与轨道电路的<--NRC-->装置。
《安规》规定主体作业负责人负责协调各单位作业,各单位作业负责人必须服从<--NRC-->单位作业负责人指挥,按时完成作业任务,确保达到规定的列车放行条件。
