7.(69662)TB/T2340-2000标准规定:37°探头在GTS-60试块上探测螺孔37°倾角的3mm长的上斜裂纹,并能()。(1.0分)

单轨小车、吊轨小车、双轨探伤仪、推运工机料具的小平车等必须在线路封锁时使用。

本线封锁时，邻线 max≤120km/h时，本线可不下道，但本线必须停止作业。

160km/h及以上的区段使用轨道检查仪、钢轨探伤仪等随时能撤出线路的便携设备进行检查、检测作业可在天窗点外进行。

普速铁路与高速铁路并行地段，本线与相邻高速铁路线间距不足6.5m且天窗不同步地段，两线间可不设置物理隔离，所有作业均纳入普速铁路天窗。

施工（维修）负责人负责下达设置或撤除防护、开始或停止作业、下道避车等命令。

施工（维修）负责人、驻站联络员、现场防护员必须携带列调对讲设备，并做好音频记录。作业期间任何人不得随意占用列车无线调度电话频点。

如防护联系中断，施工（维修）负责人应立即采取防护措施，并组织人员、机具、材料撤离至安全地点。

在带电的接触网下作业，搬运长大杆件应距带电体2m以上。

利用列车间隔在区间使用轨道检查仪、钢轨探伤仪钢轨探伤仪（双轨探伤仪除外）等便携检查设备时，在线路上人力推行时，应派防护员在前后两个方向，按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置随车移动防护。

高速铁路发现钢轨或焊缝重伤时对钢轨核伤和焊缝重伤可加固处理，并在适宜温度时及时进行永久处理。