37.(69612)手工检查钢轨时应注意的五种暗伤的特征是什么?(5.0分)

道岔探伤作业应有安全防护措施，以防挤伤手脚。

对于K≤1斜探头可在CSK-1A试块25mm厚的表面上利用试块上端面测试声轴偏斜角。

用单探头探伤时，对于与声束取向不良的缺陷，采用较低频率的探头要比较高频率的探头效果好。

探伤设备(仪器和探头)的最大检测能力称为灵敏度余量。

站线道岔使用K2.5探头在轨底坡面采用双向锯齿形扫查方式进行探伤。

站线道岔探测区域轨底坡面应打磨除锈，除锈长度大于探测范围两端各150mm，轨脚、轨底连接圆弧处的锈蚀油污必须清除干净。

站线道岔探测对象为：P43、P50对称道岔、P43-1/9及P43-1/12小号码道岔尖轨，检测范围为尖轨跟端补强板以外至尖轨活接头夹板头部范围。

正线可动心道岔翼轨使用K2.5探头，用锯齿形扫查方式加强对轨头上端角和轨脚边沿及三角区部位的探测。

正线可动心道岔翼轨与长心轨密贴部位由工地防护员向驻站联络员联系，待道岔搬正位后除锈探伤。

正线可动心道岔翼轨探测使用K2.5探头对轨头、轨脚采用锯齿形扫查方式进行探伤。