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在区间线路、站内线路、道岔上维修时，现场防护员应站在维修地点附近且瞭望、通信信号、监听条件较好的安全地点进行防护，在天窗内作业时，显示停车手信号。

凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点，均应设置防护。

普速铁路和高速铁路并行地段，普速铁路作业、进出防护栅栏门必须严格执行高速铁路登销记制度。

从事工务机械车驾驶和操作、钢轨探伤、钢轨焊接工作及特种设备操作人员，必须经过专业培训、考试或鉴定合格，取得铁路岗位培训合格证书及相应资格，方可上岗。

普速线路钢轨裂纹和可能引起轨头揭盖的重伤，应按照钢轨折断进行紧急处理、临时处理或永久处理。

本线来车按下列距离下道完毕，60km/h＜ max≤120km/h时，不小于1000m。

养路工机具、轨道检查仪、道尺等，均必须有与轨道电路的绝缘装置。

严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。休息时不得坐在钢轨、道心、轨枕头及道床边坡上。

钢轨探伤仪中的0°探头具有穿透式和反射式两种探伤方法。

0°探头探伤时，如发现孔波和底波交替不明显，就说明此螺孔有裂纹存在。