35.(69250)( )钢轨探伤仪9个探头探伤的探头组合排列,2个直70º探头主要多方向检测轨头斜裂纹。()(1.0分)

新钢轨上道后应（）进行探伤，发现伤损时，应及时上报技术(线路)科。

站专线若遇机车、车辆压道无法探伤，（），报技术(线路)科备案。

重点处所进行钢轨探伤时，要慢速推行，并注意观察（），必要时要结合手工检查。

尖轨探伤时应注意仪器探测与手工检查相结合，仪器探测区域为轨面宽度（）50mm的部位。

探头配置除使用70°探头的二次波外，可使用（）波探测轨头核伤。

根据核伤回波显示在荧光屏基线上的位置来确定核伤的位置和大小的校对方法，称为（）。

无缝线路钢轨焊缝，轨头下颚存在一个凸起的焊筋，探伤中一般都会产生（）。

夹板内螺孔反射波，可以通过松开接头螺栓，使夹板与钢轨（），破坏透声途径进行判别。

钢轨接头的夹板端头与钢轨长期摩擦，形成一定深度的摩损台阶，70°探头探伤中会产生（）。

70°探头检测轨头颚部锈蚀严重时，较深的锈损坑使超声波产生（）。