39、高速铁路应设置防护栅栏门和桥梁救援疏散通道门,以满足()和故障应急处理需要。(安规7.3.1)

21.《高速铁路线路维修规则》第4.2.5 条工务段、基础设施段应设专人对动态检测结果进行全面分析,并进行必要的( ),以指导线路维修作业。

20.《高速铁路工务安全规则》第3.7.1条 材料、工具装载应制定专门的装载方案,确保( )。零散材料和工具应装箱运输。装载危险品时,应有可靠的安全措施。

19.《高速铁路工务安全规则》第3.6.6条 道岔内钢轨重伤比照道岔内钢轨折断进行处理。道岔的( )伤损更换后不能焊接时,应临时处理并限速(速度不超过160km/h),并尽快恢复原结构。

18.《高速铁路工务安全规则》第3.5.2条在站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法,必须考虑( )的要求。

17.《高速铁路工务安全规则》第3.1.3条可不纳入天窗的维修项目主要包括( )。

16.《高速铁路工务安全规则》第2.0.8条养路机械、机具及防护设备应( ),经常保持良好状态。状态不良的,禁止上道使用。

15.《高速铁路工务安全规则》第1.0.3条 铁路公司作为高速铁路工务设备资产所有者,应保证工务设备( )等费用的及时投入,以满足运输安全的需要。

14. 《高速铁路线路维规则》第5.9.9 条应加强胶接绝缘接头维修,做好胶接绝缘接头前后扣件紧固和轨端肥边打磨工作,发现( )或应及时处理。

13.《高速铁路线路维规则》第5.10.4 条依据冻害记录,对地点比较固定的冻害,结冻前应有计划地在冻害地段( )以便冻害发生后可采用撤出调高垫板的方式进行冻害整治。

12.《高速铁路线路维修规则》 第5.11.4 条维修作业应实行( )质量回检”闭环管理,规范作业流程。