机车附挂运行时，CCBⅡ 系统显示屏上可设置为 “补风”。( )

直流电力机车空气管路系统按照作用原理可分为()

DK-1型电空制动机“空气”位操作时，需紧急制动，应将 空气制动阀手柄置“制动”位，使用紧急停车按钮或开放()塞门。

DK-1型电空制动机“空气”位操作时，均衡风缸的排风由()完成。

DK-1型电空制动机空气制动阀有4个工作位置：()“运转”位、“中立”位、“制动”位

DK-1型电空制动机单缓机车：下压空气制动阀手柄→()→单缓机车制动缸。

DK-1型电空制动机电空制动控制器手柄在制动后“中立” 位时，压力开关209动作后将断开()的通路，均衡风缸不能补风。

DK-1型电空制动机电空制动控制器手柄在“运转”位时，排风1电空阀能否得电受空气制动阀()控制。

DK-1型电空制动机“电空”位操作，空气制动阀手柄在“中立”位时，机车的制动力()

DK-1型电空制动机空气制动阀手柄只有在()方能装入或取出

DK-1型电空制动机空气制动阀()为正常工作位，用于单独控制机车的制动和缓解。