CCB-II系统是基于微处理器的电空制动控制系统,除了紧急制动作用开始,所有逻辑都是微机控制的。( )

直流电力机车备用风源由（）、止回阀、压力表等组成。

直流电力机车风源系统由（）、止回阀、高压安全阀等组成。

DK-1型电空制动机大闸制动后“中立”位，机车制动缸不保压的处理方法有( ）

DK-1型电空制动机大、小闸“运转”位机车缓解不了的处理方法有( )。

sS7E型电力机车制动机采用了逻辑控制装置DKL，取代了原有DK-1型机车制动机上的()，使原有的制动机由触点逻辑改为软件逻辑控制。

DK-1型电空制动机空气制动阀上柱塞分别是

DK-1型电空制动机“空气”位操作时，“制动”位的作用是沟通()和()的通路。

DK-1型电空制动机空气制动阀主要由手柄、转轴、定位凸轮、作用凸轮、()、排风阀、联锁开关组、阀体、凸轮盒、管座等组成。

DK-1型电空制动机的特点是()

DK-1型电空制动机电空制动控制器手柄在“运转”位(或“过充”位)时，因其他辅助性能产生的紧急制动作用后，需15s后移动其手柄至()再回()，才能缓解列车。