DK-1型电空制动机电空制动控制器手柄在“运转”位(或“过充”位)时，因其他辅助性能产生的紧急制动作用后，需15s后移动其手柄至()再回()，才能缓解列车。

单指示器用于停放制动压力指示。( )

CCBⅡ型制动机有2个停放制动按钮,分别为制动、缓解按钮。( )

制动显示屏位于机车司机室。 ( )

CCB-II制动机具备空电联合制动、空气制动防滑控制功能。( )

CCB-II合并了许多冗余功能,如果发生故障,CCB-II具有独特的识别、重新配置、备份主要部件的能力。( )

CCB-II空气制动控制系统是一个为货运和客运机车设计的、以网络为基础的 电空联合空气制动系统。( )

CCB-Ⅱ型制动机是基于微处理器和LON网的电空制动控制系统,除了紧急制动作用由机械阀触发,其他所有逻辑控制指令均由微处理器(X-IPM)发出。( )

CCB-Ⅱ电空制动机系统的控制部分和辅助功能控制部分集成在空气制动柜中,空气制动柜置于机械间。( )

CCBII系统是一套微机控制电空制动系统,除紧急制动以外的所有逻辑都是由计算机控制的。在计算机故障或失电的情况下,CCBII系统还具有备用空气制动功能。( )

CCB-II系统是基于微处理器的电空制动控制系统,除了紧急制动作用开始,所有逻辑都是微机控制的。( )