DK-1型电空制动机紧急放风阀在“紧急制动”位时，开通的风路是()。

DK-1型电空制动机“电空”位操作，小闸“运转”位、大闸“紧急”位时，过充风缸一排风2电空阀256YV上阀口→大气。

DK-1型电空制动机电空制动控制器共有过充、运转、中立、制动、重联、紧急六个工作位置。

DK-1型电空制动机大闸“制动”位，均衡风缸列车管不减压，应立即紧急制动，待到列车停妥后转“空气”位操作

DK-1型电空制动机大闸制动后“中立”位，均衡风缸列车管压力继续下降，应停车后转“空气”位操纵

DK-1型电空制动机的综合作用，是指在电空制动控制器和空气制动阀各手柄位置变化条件下，制动机所属主要部件的相互关系和作用规律

DK-1型电空制动机“电空”位操作需调整列车管压力时， 可通过调整调压阀55的输出压力来实现；“空气”位操作需调整列车管压力时，可通过调整调压阀53或54的输出压力来实现

DK-1型电空制动机“电空”位操作时，电空制动控制器手柄在“制动”位，过充电空阀得电，切断中继阀总风截断阀向制动管的供风通路

直流电力机车无火回送时,中继阀制动管塞门115应关闭

DK-1型电空制动机中继阀是电空制动控制器和“空气”位空气制动阀的执行元件,它依据均衡风缸的压力变化来控制列车制动管的压力变化,从而完成列车的制动、保压和缓解

DK-1 型电空制动机电空阀受制动控制部件的控制，接通或切断有关电路