145:当全车整备电路控制完成时,最终产生的结果是预备中间继电器( )得电动作。题目

151:电力机车是通过()从接触网上获得电能。

150:紧急制动的控制信号来自信号柜和紧急制动按钮,这一信号的线号是( )。题目

149:根据机车的使用情况和可能产生故障的严重程度,保护结果有两种:一是( );二是( )。题目

148:保护控制是指保护对( )辅助电路有关的执行控制。题目

147:SS4改型机车的磁削只有调速手轮转换到( )级以上时才起作用,这是根据机车的牵引特性和磁削原理而设置的一个环节。题目

146:当机车整备完毕,机车状态信号显示一切正常时,就可以进行( )。题目

145:当全车整备电路控制完成时,最终产生的结果是预备中间继电器( )得电动作。题目

144:牵引控制有两种情况:一种是牵引向前,另一种是()。题目

143:牵引控制有两种情况:一种是( ) ,另一种是牵引向后。题目

142:辅助压缩机是全车无风而需要升受电弓、合主断路器时使用,给( )、( )泵风。题目