8.在自动闭塞区段内的车站(线路所)，如将进站、正线出站信号机及其直向进路内的进路信号机转为自动动作时，以显示()信号为定位。J411

在自动闭塞区段内的车站（线路所），如将进站信号机、正线出站信号机及其直向进路内的进路信号机转为自动动作时，以（)为定位。

117.车挡表示器设置在线路终端的车挡上，昼间一个()方牌；夜间显示一个红色灯光。J452

195.向站内有车线接车时，列车应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以()将列车领入站内。J357

通信模式转换标标志牌顶边距轨面（）m。

214.装有进路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员()后，列车凭出站信号机的显示出发。J365

通过显示一个黄色闪光灯光和一个黄色灯光的信号机时，列车运行限制速度为（）。

列车在区间被迫停车不能继续运行，如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧（）人力制动机，以保证就地制动。

信号机设四灯位进路表示器，有四个发车方向（由左至右A、B、C、D方向），在开放状态及表示器（）显示两个白色灯光，表示进路开通，准许列车向右侧C方向线路发车。

道岔表示器昼间无显示，表示道岔位置开通（）。

旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过（）km/h速度运行至前方站。