信号机设四灯位进路表示器，有四个发车方向（由左至右A、B、C、D方向），在开放状态及表示器（）显示两个白色灯光，表示进路开通，准许列车向左侧A方向线路发车。

挤道岔至少构成（）类事故。

列车运行中碰撞轻型车辆至少构成（）事故。

列车错办通过至少构成（）类事故。

接近信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示进站信号机开放（）灯光。

进站、接车进路、接发车进路信号机的复示信号机采用灯列式机构,两个月白色灯光（）显示,表示主体信号机显示经道岔侧向位置接车的信号。

133.Ⅲ型用于反方向运行合并轨道区段之间的调谐区或因轨道电路超过允许长度而设立分隔点的调谐区，涂有()、白“停”字、斜红道，标明调谐区长度的反光方形板标志。J454(铁路信号规范)

列车制动机进行持续一定时间的保压试验，应在试验完毕后，接受（）。

进站信号机以（)为定位。

145.自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车的行车凭证为()。J315

安全线向车挡方向不应采用()，其有效长度一般不小于50m。