按施工特定行车办法，引导接车并正线通过时，特定引导手信号昼间显示为（）左右摇动。

TDCS系统由国铁集团、集团公司、（）三级构成。

发现有没有纳入列车运行调整计划、与列车运行调整计划不符的情况或对列车运行调整计划有疑问时，应及时与列车调度员联系确认，必要时还应与（）联系，严禁盲目办理接发列车手续，确保车次、方向一致。

室外接发列车作业人员要严格执行标准，原则上必须在本岗位（与车站值班员同室的以口头方式、不同室的使用（））接受车站值班员的指示或向车站值班员汇报有关事项。

滚动试验运行速度不得超过（）km/h，走行距离原则上不得超过（）m。

以下对“按站间组织行车”描述错误的是（）。

接近区段一般为信号机（）的第一个轨道电路区段。

双线(多线)自动闭塞区段区间只有一架通过信号机且故障时，发出列车的行车凭证为（）。

单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区段运行时，（）应通过TDCS（CTC）系统随时监控其运行情况，发现区间停车、轨道电路占用丢失等异常情况，应果断处置。

未设天桥、地道设备的车站停放停运列车、备用车列时应拉口，拉口时按（）办理。

昼间车站接发列车人员显示互检信号为：拢起的手信号旗（）。