集团公司分界站为（）时，除本站编组始发和停运列车恢复运行外，均不统计货物列车出发正晚点。

各单位车机联控管理人员要及时准确反馈车机联控信息，不得（），严禁截留信息。

GSM-R移动通信区段投入使用后，（）要及时公布GSM-R系统用户编号方案。通信段应向相关单位提供车机联控通信设备使用操作说明。

投入使用的车机联控设备应保持状态良好，严禁擅自（）。

集团公司车机联控管理工作由（）牵头，运输、机务、工务、供电、电务、车辆、客运部和调度所按照专业管理原则，负责做好本系统车机联控日常管理工作，安监室、相关专业部门应设专（兼）职人员负责车机联控工作。

执行车机联控时遇“DJ”“X”分别读“动检”“（）（读xíng）”。

执行车机联控时遇数字“0”可读“dòng（）”,但车次首位为“0”或车次首位及第二位均为“0”时，应发“零”音。

列车区间运行时分小于规定的开放进站信号时分时，办理信号时机按“列车到达前×分钟”或“列车预告（闭塞）并确定接车线后”掌握，具体在（）中规定。

有两个及其以上车场或经路时，车站值班员办理预告（闭塞）、布置（准备）进路、（），应讲明车场或经路。

办理通过一停再开的列车时，向前方站办理预告（闭塞）的时机为：车站值班员复诵邻站开车通知并填写（）之后，其标准与发车程序相同。

三显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一架通过信号机机柱上，应涂（）黑斜线。