2019年5月9日，220kV某线增容改造工程，#26～#27塔跨越某电气化铁路导线拆除过程中，施工单位带张力开断导线，致使导线滑落至铁路接触网，造成铁路中断运行108分钟。根据《国家电网有限公司安全事故调查规程》（国家电网安监〔2020〕820号），该事件应定级为（ ）。

带电作业时，如需在跨越处下方或邻近有电力线路或其他弱电线路的档内进行带电架、拆线的工作，则应制定可靠的施工方案，经本单位批准后，方可进行。

带电作业时，非特殊需要不应在跨越处下方或邻近有电力线路或其他弱电线路的档内进行带电架、拆线的工作。

更换绝缘子串和移动导线的作业，当采用单吊（拉）线装置时，应采取防止导线脱落时的后备保护措施。

进行地电位带电作业，35kV及以下的带电设备不能满足带电作业过程中人身与带电体的最小安全距离时，应采取可靠的绝缘隔离措施。

在带电作业过程中如设备突然停电，作业人员可转为停电作业。

带电作业工作票签发人和工作负责人、专责监护人应由具有带电作业资格、带电作业实践经验的人员担任。

带电作业应在良好天气下进行。如遇雷电（听见雷声、看见闪电）、雪、雹、雨、雾等，禁止进行带电作业。

只有在同一停电系统的所有工作票都已终结，并得到值班调控人员或运维负责人的许可指令后，方可合闸送电。

在同一电气连接部分用同一张工作票依次在几个工作地点转移工作时，全部安全措施由运维人员在开工前一次做完，不需再办理转移手续。

工作期间，工作负责人若因故暂时离开工作现场时，应指定能胜任的人员临时代替，离开前应将工作现场交待清楚，并告知工作许可人。