天气恶劣难以辨认信号时无联锁线路检查线路时，接车前的线路检查，由车站两端线路检查人员根据（ ）的命令，迎面检查至互相见面为止，并向（ ）汇报。

列车调度员发布调度命令时，受令者为车站值班员的调度命令，不发给中心操作方式的车站(日班计划、临时限速调度命令以及需要车站执行、转发和抄送的调度命令除外)。

列车冒进出站(发车进路)信号机在半自动闭塞或自动站间闭塞区段，须退回站内。

列车进站后，应停于接车线警冲标外方。

列车进站后，应停于接车线警冲标内方。在设有出站（进路）信号机的线路，列车头部不得越过进站（进路）信号机。

进站作业的专用线单位不必对进站作业的调车人员资质、能力、技能等级等条件进行确认并负责。

进站信号机内设有接触网电分相，使用电力机车调车作业时，原则上可以越过该接触网电分相调车作业。

接停车的旅客列车时,在接车线末端方向第一组道岔必须向相邻线路开通。

接车时，未确认列车到达停妥，禁止机车、车辆进入该线或排列进入该线的调车进路。

接车端有两个及其以上列车运行方向或车场时，在接车作业有关用语的车次前增加"×方向"，×是列车开向的邻站名或车场名。

技术站或其它编车站在阶段计划安排好后，立即向车务站段报告阶段编发列车的编组内容。