发车端有两个及其以上列车运行方向或车场时，在发车作业有关用语的（ ）增加“去×方向”，×是列车开向的邻站名或车场名。

车机联控原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车：（ ）应于列车接近前主动联控“××（次）××（站、场）变更×道通过[停车]”。

车机联控通过列车变为停车时：车站值班员应于（ ）主动联控“××（次）××（站、场）×道停车”。

车机联控使用的设备不包括：（ ）。

车机联控时，在问路行车的情况下，车站值班员应主动呼叫司机的特殊情况是（ ）。

车机联控时，车站值班员应主动呼叫司机的情况是（ ）。

超长列车原则上在中间站应办理通过。必须停车会让时，应严格按（ ）规定办理。

超长货物不准使用车种为（ ）。

拆装减速顶作业时，必须停止行车作业、封锁线路、设专人防护；日常进行设备检查、清扫道岔及捡拾垃圾等上线路作业时，必须一人防护，一人检查，不足（ ）人不准作业。

参控人员发现（ ）时，应及时进行记录，在交班或退乘时向本站、段报告。

不得穿着带跟、硬底、易滑等鞋类进行调车作业，站在闸台上或进行人力制动机制动时，必须使用安全带。调车人员作业中严禁携带（ ）。