电务部门负责在列车运行监控装置LKJ数据中写入“车机联控”语音提示数据，当列车运行监控装置的列车发出“车机联控”语音提示后，（ ）应主动进行车机联控。

车站值班员向有关人员下达接发列车命令时，办理闭塞（预告）、布置进路、开放信号、指示引导接车、指示有关人员接发车等须讲清（ ），并听取复诵。

车站值班员使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备通知司机开车，遇列车无线调度通信设备故障或语音记录装置不良时，车站应指派胜任人员显示（ ）。

车站值班员派出接车人员前，应通知有关接车线路上的（ ）或司机，不得移动机车、车辆。

车站值班员接到邻站列车预告后，按（ ）规定及时通知有关人员到岗接车，站内平过道应加强监护。

车站值班员接到列车运行中晃车的报告后，须立即拦停（ ）列车，报告列车调度员，并通知工务现场检查，对超限处所迅速抢修。

车站值班员、助理值班员（内勤）等作业人员在操纵控制台上的（ ）时，均须执行“眼看、手（标）指、口呼”制度。

车站在货物线上进行调车的作业方法，多采用（ ）调车法。

车站引导接车：车站引导接车的呼叫时机和联控用语（ ）。

车站信号设备停电条件下，确认接车线路空闲的主要方法（ ）。

车站接到大风天气预警（预报）后，立即对站内停留车辆防溜情况进行检查，确保防溜措施符合规定，车站线路上停留的车辆原则上应连挂在一起，减少分组停留，避免单个车辆或小车组（ ）单独停放。