相关题目
根据《国际航空和海上搜寻救助手册》,从损坏、倾覆或迫降的航空器/船舶内部救助人员,救助人员必须进行初步调查,正确判断现场的紧急状况,调查区域考虑的因素有( ):①事故发生位置及其水深情况;②气象及海况(天气、风向风速、气温、流向流速、水温、水上水下的能见度、波浪、涌浪等);③失踪人员的数量;④存在的鱼网或其它障碍物;⑤有害物质的泄漏;⑥附近其它船舶的状况;⑦鲨鱼或其它危险海洋生物的存在。
根据《国际航空和海上搜寻救助手册》,依据所获得的最初信息,相关救助协调中心分中心或空中交管部门会确定该事故属于的三个紧急阶段包括( )。
根据《国际航空和海上搜寻救助手册》,( )用来衡量某区域所得的搜寻成果。
根据《国际航空和海上搜寻救助手册》,( )频道用于船舶间航行安全通信?
根据《国际航空和海上搜寻救助手册》,搜救雷达应答器回波在兼容雷达显示器上的显示为一条( )个等间隔光点的醒目直线,该直线显示搜救雷达应答器的方位和距离。
《国际航空和海上搜救手册》第二卷其他视觉信号中表示我们无法继续,将返回基地的是( )
《国际航空和海上搜寻救助手册》第二卷地对空信号中意为是或肯定的是( )
根据《国际航空和海上搜寻救助手册》,救助设施给搜救任务协调员提供的医疗信息中不包括( )
根据《国际航空和海上搜寻救助手册》,现场协调人由( )指定,是负责搜寻中的一个搜救单元,或是参加搜寻的船舶或航空器。
根据《国际航空和海上搜寻救助手册》,搜救区域划分不影响国家之间边界的划分。全球共划分为13个搜救责任区,我国为第( )责任区。
