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80.《关于启用客票系统席位置换功能的通知》中,客运段要组织各次旅客列车与车站做好( )的交接。同时各次旅客列车也可以通过站车交互系统的席位置换功能查询席位置换通知单,便于做好沿途各站席位置换的组织工作。【出自通话记录客票[2020]46号《关于启用客票系统席位置换功能的通知》】
79.《关于开展商务座服务提质试点工作的指导意见》附件2“商务座服务话术”动车组专项服务中提出,服务流程按照《高速铁路“强基达标、提质增效”工程客运专业标准》中动车组列车( )执行。【出自铁办客〔2020〕105号《国铁集团办公厅关于开展商务座服务提质试点工作的指导意见》】
78.《关于开展商务座服务提质试点工作的指导意见》第六条“人员配置”中提出,动车组列车商务座应配置( )人员。【出自铁办客〔2020〕105号《国铁集团办公厅关于开展商务座服务提质试点工作的指导意见》】
77.《中国铁路总公司关于印发<高速铁路“强基达标、提质增效”工程客运专业标准>的通知》规定,动车组列车商务座靠垫应根据( )配备,但考虑可能发生途中污染,应适当增配靠垫或靠垫套。【出自《铁总运[2017]158号《中国铁路总公司关于印发<高速铁路“强基达标、提质增效”工程客运专业标准>的通知》】
76.《中国铁路总公司关于印发<高速铁路“强基达标、提质增效”工程客运专业标准>的通知》规定,动车组列车商务座车应配备专职人员,商务、特、一等座小食品按( )调整。【出自《铁总运[2017]158号《中国铁路总公司关于印发<高速铁路“强基达标、提质增效”工程客运专业标准>的通知》】
75.《高速铁路“强基达标、提质增效”工程客运专业标准》规定,合理设置高铁客运乘务车队规模,原则上不超过( )人,人员按定员配备到位。【出自《铁总运[2017]158号《中国铁路总公司关于印发<高速铁路“强基达标、提质增效”工程客运专业标准>的通知》】
74.《高速铁路“强基达标、提质增效”工程客运专业标准》规定,动车组商务座服务人员应从事动车组列车客运乘务工作不少于( )。【出自铁总运[2017]158号中国铁路总公司关于印发《高速铁路“强基达标、提质增效”工程客运专业标准》的通知》】
73.《关于明确退票改签收费有关事项的通知》中,距票面乘车站开车前48小时以上、不足8天的车票,改签或变更到站至开车前8天以上的列车,又在距开车前8天以上退票的,核收( )的退票费。【出自铁客[2021]5号国铁集团《关于明确退票改签收费有关事项的通知》】
72.《关于明确退票改签收费有关事项的通知》中,退票费核收在票面乘车站开车时间前48小时以上、不足8天的按票价( )计。【出自《铁客[2021]5号国铁集团《关于明确退票改签收费有关事项的通知》】
71.《关于明确退票改签收费有关事项的通知》中,退票费核收距票面乘车站开车前8天以上的按票价( )计。【出自铁客[2021]5号国铁集团《关于明确退票改签收费有关事项的通知》】
