紧急或遇险时的二次雷达编码是

空中交通服务是空中交通管理的主要部分，应由

空气块与环境之间的热量交换，主要有辐射、传导和平流三种方式

空客或波音飞机载重平衡手册中描述的认证重心包线描述正确的是（ ）。

考虑结构限制的影响，在做接近飞机最大航程限制的远距离飞行时，业载通常会受到（）的限制。

用于请求得到航空器飞行数据的电报是

进场程序设计中，主区内的超障余度不应小于（）

紧急或遇险时的二次雷达编码是

驾驶舱语音记录工作于：

驾驶舱语音和飞行记录信息将用于：

驾驶舱语音和飞行记录将不会用于：