车辆系统列车运行必拦必扣内容划分为()。

检修试验合格ST系列拉伸式闸调器（ ）及（ ）外露部分不得有油漆等异物，须均匀涂抹适量的89D制动缸脂。

人力制动机定滑轮圆销与垫片结构须为( )与( )结构，螺栓由外向里穿，螺母与螺栓须圆周满焊焊固。

YST系列压缩式闸调器采用500N·m扭矩扳手检查（ ）与（ ）间螺纹连接，松动时更换。托滚及套管磨耗严重、破损时更换。

制动梁组装时方形滑块磨耗套可更换为菱形滑块磨耗套。安装方形滑块磨耗套的制动梁优先装用转（ ）、转（ ）型转向架。

闸调器各附属配件检修须无（ ）、（ ）、（ ）、（ ），控制杠杆、控制杆、调整螺杆、连接杆等磨耗大于3mm时卸下修理或更换，裂纹时更换。

外观检查、试验台或单车试验有下列情况之一时，闸调器送大修：（ ）。

（ ）、（ ）、（ ）、（ ）不在转向架上的基础制动装置状态良好时可不分解。

TMX-840、TMX-915型制动梁端部（ ）与（ ）外露连接焊缝按相关规定湿法探伤。

制动梁的（ ）、（ ）、（ ）须全部分解，制动梁磨耗套及铆钉状态良好可不分解。

转向架固定杠杆与固定杠杆支点座间链蹄环、支点裂纹时更换。