作业人员发现"两必扣、五必停、十必拦"情况时，须按规定采取"拦、扣、停"措施,并按要求做好信息汇报和处置工作，对未落实上述要求的比照“红线”处置。

NSW型人力制动机原采用拉铆钉组装的车辆须采用拉铆或螺栓组装，拆卸采用短尾结构的拉铆部分时应采用专用工具切除套环，( )使用火焰切割。

手轮裂损时更换，（ ）手轮裂纹时可焊修，变形时调修。

人力制动机须进行（ ）试验，作用不良时分解检修，零部件丢失时补装。

检修试验合格ST系列拉伸式闸调器螺杆及拉杆外露部分( )有油漆等异物，须均匀涂抹适量的89D制动缸脂。

除另有规定者外，基础制动装置中杠杆、拉杆等配件销孔转动和托架滑动部位须涂适量的（ ）制动缸脂。杠杆、拉杆等件销孔内部不涂漆。

杠杆、拉杆、圆销、衬套，不在（ ）上的基础制动装置状态良好时可不分解。

同一转向架组合式制动梁两端滑块磨耗套型式（ ）一致。

NSW型人力制动机原采用拉铆钉组装的车辆须采用（ ）或（ ）组装，拆卸采用短尾结构的拉铆部分时应采用专用工具切除套环。

检修试验合格ST系列拉伸式闸调器（ ）及（ ）外露部分不得有油漆等异物，须均匀涂抹适量的89D制动缸脂。

人力制动机定滑轮圆销与垫片结构须为( )与( )结构，螺栓由外向里穿，螺母与螺栓须圆周满焊焊固。