“一机两网”、“一机两用”、违规上线部署信息系统和在互联网存储铁路行业敏感信息和关键数据，属于碰触安全红线行为。

YST系列压缩式闸调器采用500N·m扭矩扳手检查筒体与连接套间（ ）连接，松动时更换。托滚及套管磨耗严重、破损时更换。

制动梁组装时方形滑块磨耗套可更换为（ ）滑块磨耗套。安装方形滑块磨耗套的制动梁优先装用转K5、转K6型转向架。

闸调器各附属配件检修须无松动、弯曲、变形、损坏，控制杠杆、控制杆、调整螺杆、连接杆等磨耗大于（ ）mm时卸下修理或更换，裂纹时更换。

人力制动机作用时，链式人力制动装置人力制动轴链卷入量为0.5～（ ）圈。

TMX-840、TMX-915型制动梁端部圆钢与角钢外露连接焊缝按相关规定（ ）探伤。

制动梁的闸瓦插销环、闸瓦插销、闸瓦须（ ），制动梁磨耗套及铆钉状态良好可不分解。

转向架固定杠杆与固定杠杆支点座间链蹄环、支点裂纹时（ ）；链蹄环杆腐蚀、径向磨耗大于3mm时更换，链蹄环及支点圆销孔径向磨耗大于2mm时更换。

转向架固定杠杆与固定杠杆支点座间链蹄环、支点裂纹时更换；链蹄环及支点圆销孔径向磨耗大于（ ）mm时更换。

转向架固定杠杆与固定杠杆支点座间链蹄环、支点裂纹时更换；链蹄环杆腐蚀、径向磨耗大于（ ）mm时更换。

装用BAB、DAB型集成制动装置车辆的手人力制动链松余量为（ ）mm。