闸调器托滚及套磨耗大于（ ）mm或( )时更换。

制动机处于缓解状态时，测重行程21的KZW系列空重车自动调整装置抑制盘触头与横跨梁触板的间隙（ ）mm。

120型制动机制动安定试验时，单车试验器关闭专用安定试验位，保压1min，制动缸漏泄量不大于（ ）kPa。

拉杆与缓解阀的连接须使用直径（ ）mm的开口销。

装用FSW或NSW型手制动机的车辆空车全缓解位时，前制动杠杆与手制动拉杆之间链条的松余量不小于（ ）mm。

除另有规定者外，基础制动装置中销孔等转动、滑动接触面及传动部的螺纹均须涂适量的（ ）。

缓解阀拉杆直径小于（ ）时更换，手把接口处须焊固。

更换为球芯折角塞门时，端梁孔直径为（ ）mm，并将孔边磨光、磨圆.

微机控制单车试验器校验时，单车试验器与容积（ ）L的列车管容积校验风缸相连，管路规格和长度须符合要求.

闸瓦间隙增大试验反复制动、缓（ ）后，制动缸活塞行程与初始行程（即未安装垫板时的行程）之差须不大于10mm.

主管、支管穿过各梁处不得与底架各梁接触，间距不小于（ ）mm。