KZW-A型支架内孔磨耗不大于（ ）。

分解前，制动缸外部须进行（）处理，或采用外体清洗机清洗，（）外部锈垢。

70t级货车制动装置，制动装置（），所有固定装置和管卡均应处于（），须待制动管组装就位后再予以紧固。

120/120-1型制动机加速缓解阀试验，单车试验器置1位充气，待副风缸充至定压后，将单车试验器置4位减压( )kPa，然后置3位保压，待压力稳定后，单车试验器置( )位，制动缸开始缓解时，制动管压力应有( )。

缓解感度试验，120/120-1型制动机制动管长度小于（ ）m时，将单车试验器移置2位充气，制动缸压力应在（ ）s内缓解至30kPa以下。

集成制动装置()应进行外观检查，法兰体（盘()()或护网损坏时更换为新品.

横跨梁组装螺栓垂直移动量为( )mm,调整垫圈数量不超过（ ）个。

横跨梁垫板总厚度( )mm，不得超过（ ）块，且应安装在尼龙磨耗板的下面。

闸瓦间隙减小试验反复制动、缓解（ ）后，制动缸活塞行程与初始行程（即未安装垫板时的行程 ）之差须不大（ ）mm。

()()穿过各梁处不得与底架各梁接触，间距不小于（ ）mm。

重车位制动缸压力试验时，单车试验器置1位充气，待副风缸充至定压后，置（ ）位减压（ ）kpa，然后（ ）位保压。