DN15压紧式管接头须采用扭矩扳手检查组装力矩（ ）N·m。

制动状态时，装用FSW型手制动机或NSW型手制动机的车辆空车全缓解位时，前制动杠杆与手制动拉杆之间链条的松余量不小于50mm。

管吊卡与缓解阀拉杆吊的组装时，两吊卡间制动主管长度大于2400mm，支管长度大于100mm，或U形管悬臂长度大于500mm时须加装管吊卡。

检修试验合格的脚踏式制动机外表面须涂底、面漆，油漆干膜厚度不小于20μm。

KZW系列空重车自动调整装置重车位试验.将抑制盘上移，在触头与触板间插入如表7-2规定的重车位试验垫板。单车试验器置1位充气，待副风缸充至定压后，置5位减压160kPa，置3位保压。此时空重车位显示牌应翻起。

矩形管横跨梁全长范围内弯曲不大于10mm，超过时调修，纵向裂纹小于100mm时焊修，横向裂纹、破损或纵向裂纹超限时更换。

拆卸制动缸前盖时，不必防止前盖弹出。取出活塞时不得损伤缸体内壁。

旋压密封式制动缸缸体无裂损制造质量保证期是24年。

分解前，制动缸外部不用进行喷（抛）丸处理，或采用外体清洗机清洗，清除外部锈垢。

制动缸现车检修时，在活塞杆前端插入安全销，分解前盖组装螺栓，取下前盖与活塞组成，不得划伤缸体内壁。

磷化管更换时须更换为磷化管或不锈钢管，可以使用镀锌钢管。